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                    北沿江高鐵海門制梁場進入箱梁批量生產階段
                    來源:海門日報 發布時間:2023-10-11 字體:[ ]

                    近日,中鐵上海工程局滬渝蓉高鐵滬寧段6標海門制梁場順利通過預應力混凝土簡支箱梁生產許可證企業實地核查,標志著海門制梁場由前期試生產階段正式進入批量生產階段,為下一步箱梁預制和架設奠定了基礎。

                    此次實地核查由江蘇省市場監督管理局委派。審查專家組對海門制梁場的人員配置、生產設施、設備工裝、檢驗設備、技術文件等內業資料進行了全面審查,并對現場工裝設備、原材料、生產設施以及關鍵工序(箱梁預制張拉、壓漿、混凝土澆筑、靜載試驗、鋼筋綁扎等)進行了嚴格的現場考核。經過兩天緊張有序核查,審查組認為:海門制梁場施工現場規劃合理,人力資源和生產資源配置充足,一線施工人員操作規程和技術標準掌握熟練,各道工序施工規范,達到取證細則要求,順利通過生產許可證實地核查。

                    此次順利通過生產許可證實地核查,進一步證明了中鐵上海工程局在鐵路施工質量領域的技術實力和質量管理水平。下一步,中鐵上海工程局海門制梁場將繼續以高標準、嚴要求提升產品質量和工藝水平,為圓滿完成年度生產任務目標不懈努力。

                    海門制梁場承擔了滬渝蓉高鐵滬寧段6標DK110+001.74~DK132+161.01里程范圍內643孔箱梁預制施工任務,其中32米梁623孔、24米梁20孔。據悉,北沿江高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分,承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上??土鞯倪\輸。該項目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道,對于優化沿江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展、推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。

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